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2021年海港區最新樓市趨勢量變質變
2021年海港區最新樓市趨勢，量變質變在今年，正因如此，華盛學院開始了研究新一年海港區變化。其一，政策的松動。海港區區域規劃今年進行了頂層設計，并對海港區下行交通進行了增加，目前松綁區域。其二，區域規劃不斷更新。海港區新市府陸續開工，緊湊規劃出臺。其三，區域發展風向轉變。因城施策不斷加碼。其四，非限購區域異?；钴S。
2020年來看，雙城并行已成為大勢所趨，并且，隨著實際市政的出臺。京津冀城際開通。利好一線城市的核心部位在房地產的傳統發展模式大部分人看來，一線城市房價房價都比較高，就連大城市也有限購這種說法。我個人的觀點是，限購從來都是僅僅是地方政府和市場意愿的問題，并不是房價高的主要原因。那么為什么交易量和房價的不斷攀升還會成為一線城市推高房價的主要原因呢？因為大城市目前已然進入供小于求的狀態。
十年前，大城市的交易量并不能說明一個城市的房價是不是高。十年后，在這種環境下，交易量的減少導致實際的交易基數也在不斷降低。即使是限購，長此以往，實際的購買力不斷流失，自然的交易量也就呈現下降的趨勢了。交易量下降，自然房價高不起來了。為什么秦皇島的實際成交量反而逐年走高？從央行觀察數據看，當一線城市房價呈現如此態勢時，北京并未受到新政策的影響。
一個地方有沒有房子，是跟有沒有更多符合市場需求的住房需求是有直接關系的。當一線城市房價呈現過熱態勢，尤其是北京人才引進政策持續加碼的情況下，越來越多的北京人才逐漸選擇去外地落戶，這種人口流失也是其影響房價的原因之一。
限購、限售、限價跟樓市還有關系嗎？
哪一條的房價出現了快速上漲的現象？最近的一些熱點城市不斷推出各種政策，拉升房價，似乎變成了一部新型的游戲規則。用這些政策去刺激房價上漲，著實是有點沒意思了。接下來的這些城市，又該如何看待？隨著房地產市場逐漸進入調整階段，大部分地區依然會維持現在的高庫存水平，只有那些還有需求的城市才有可能出現過熱的情況。
從上圖可以看出，未來房價不會再繼續出現大幅上漲，對于一線城市來說，2020年在政策上呈現去庫存和去杠桿的狀態，兩會期間的降準仍然是利好政策。二線城市即使限售政策下，也只是把目前的庫存壓縮到2-4成，并非人們一直想象的全面去庫存。重點還是看這些城市的地鐵等政策放開力度，如果有較大變化才能繼續刺激樓市。一二線城市從現在政策上來看，都會形成明顯的對沖效應，互有維持，不是單方面刺激。三四線城市正好相反，有些地方持續推出政策，但對于庫存來說，和一二線城市還是有很大差距。
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