3月5日上午9時，十三屆全國人大二次會議開幕，今年政府工作報告中提到：兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。
3月5日上午，十三屆全國人大二次會議開幕會結(jié)束后，交通運輸部部長李小鵬就“高速公路取消跨省收費站”問題回答記者提問。他表示，我國高速公路采取分段建設(shè)的方式，過去各省依法設(shè)立省界收費站，現(xiàn)在看來在運行效率和運行體驗方面都帶來影響。
李小鵬說，我們在去年進(jìn)行了試點，年底取消了江蘇和山東、四川和重慶之間的15個省界收費站，效果良好。2020年將抓重點區(qū)域和省份，取消京津冀，長三角地區(qū)以及東北、西南地區(qū)重點省份的省界高速公路收費站，2020年落實要求基本實現(xiàn)取消省界收費站的目標(biāo)。
特別提醒
一、取消高速公路省界收費站，是否意味著取消收取高速公路通行費？
答：不是。取消高速公路省界收費站是為了提高高速公路通行效率，減少車輛排隊交費時間。高速公路通行費收費仍按照所屬省級人民政府批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)執(zhí)行。
二、取消高速公路省界收費站后，高速公路的收費方式是否發(fā)生變化？
答：為提高公路通行效率，取消高速公路省界收費站后，省界處原有的正線路面收費設(shè)施將逐步拆除，在省界附近設(shè)置虛擬收費站。ETC車輛仍然可以不停車駛?cè)牒碗x開高速公路，實現(xiàn)“分省計費、分省收費，自動扣費”；非ETC車輛在駛?cè)敫咚俟窌r需要在入口收費站領(lǐng)取通行卡，在駛出高速公路時需要在出口收費站交還通行卡并交納全路程通行費，實現(xiàn)“分省計費、統(tǒng)一收費”；在通行省界時不再需要停車交卡、交費和領(lǐng)卡，而是直接通過。
三、取消省界收費站后，車輛在通行原省界收費站路段時，通行速度有限制嗎？
答：取消省界收費站后，將逐步拆除正線上的收費設(shè)施，恢復(fù)路面，并增設(shè)隔離護(hù)欄等安全設(shè)施，車輛可按路段所設(shè)標(biāo)志規(guī)定的速度正常行駛。
四、取消高速公路省界收費站后，車輛通行高速公路是否一定要安裝使用ETC？
答：鼓勵車輛通過安裝使用ETC快速通行收費公路。取消高速公路省界收費站后，未安裝ETC車輛也可通過在高速公路入口領(lǐng)取卡、出口還卡交費的方式通行。但安裝使用ETC的車輛全程無需停車，即可完成交費，通行效率更高，也有利于促進(jìn)節(jié)能減排。因此，從方便快捷、節(jié)能環(huán)保等角度來看，鼓勵用戶優(yōu)先通過安裝使用ETC快速通行高速公路。
五、取消高速公路省界收費站后，非ETC用戶如何通行？
答：非ETC車輛駛?cè)敫咚俟窌r在入口收費站領(lǐng)取通行卡，直接不停車通過省界收費站，駛出高速公路時在出口收費站交還通行卡并交納全路程通行費。
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